自転車タイヤの刻印
37-630
27x1-3/8 と書かれることもありますが、インチ表記はメーカーによって別の ETRTO を指すことがあります
- 37タイヤの幅（mm）
- 630ビード座直径（mm）＝リム径
37-630 は、幅37mm・ビード座直径630mmのタイヤで、「27x1-3/8」と書かれます。国内ではシティサイクル（ママチャリ）の27インチで使われるサイズです。スポーツ車の 700C（ビード座直径622mm）とは直径が8mm違い、タイヤは付け替えられません。一方チューブは、27x1 3/8〜1/2 と 700x35〜40C の兼用品が売られています。
37-630 が使われている自転車
- 国内ではシティサイクル（ママチャリ）や子供用自転車の27インチ。ブリヂストンサイクルは 27x1 3/8 を「日本ではシティ車や子ども用自転車などに広く使われている」と説明している。[1,2]
- 海外では「27 x ○○」と書かれる古いロードバイクのサイズ（630mm）。[3]
リム径 630mm のタイヤ一覧と、取り違えやすいリムは 27インチ（630）のページにまとめています。
合うリム内幅の目安
幅 37mm のタイヤに合うリム内幅の目安は 17〜27mm[12,13,14,15,16]
規格上の組み合わせで、外れたら付かないという意味ではありません。リム内幅はリムの外幅ではなく、内側の幅です。
この目安の読み方
ETRTO（欧州タイヤ・リム技術機構）2024年版の「タイヤ幅とリム内幅の組み合わせ」表（シュワルベが公開）を、タイヤ幅の区分ごとに使えるリム内幅の最小〜最大に直したものです。リム内幅はリムの内側の幅（フックの間）で、外幅ではありません。この表は規格上の組み合わせで、外れたら付かないという意味ではありません。シュワルベは表にない組み合わせでも実用上問題ない例は多いとしつつ、その場合は自己責任で、規格が実情より遅れがちだとも書いています。フックレス（ストレートサイド）リムに付けられるのはチューブレスレディ（TLE/TLR）のタイヤだけで、チューブを入れて使う場合も同じです。リムメーカーの最大空気圧・対応タイヤの指定がある場合はそちらを優先してください。表は改定で変わっています。シュワルベの2015年版の表（当時のETRTO）では23mm幅は内幅13〜15mmと細いリムが前提でした。2020年ごろの改定で設計の基準になるリムが広がり、たとえば25mm幅のタイヤは内幅19mmのリムを基準に作られるため、15mmのリムでは表示より細く（約23mm）なるとされます。ISO 5775 の表（Wikipedia 掲載）は上限がこの表と同じで、下限は22〜27mm幅で13mm、28mm幅で15mmと、細いリムまで含みます。実際の幅は製品の誤差や空気圧で1〜2mm変わり、太くできるかはフレーム・ブレーキとのすき間でも決まります。
掲載しているサイズとの関係
- 26x1-3/8（37-590）別サイズ（そのまま置き換えられない）
同じ車名のシティ車でも、型によって27x1-3/8（630）と26x1-3/8（590）がある。車名ではなくタイヤ側面の表記で確認する[1,17]
- 700x23c（23-622）別サイズ（そのまま置き換えられない）
700C（622mm）より直径が8mm大きい。27インチと700Cは呼び方の違いではなく別のリム径で、タイヤもチューブも共用できない[3,8]
- 700x25c（25-622）別サイズ（そのまま置き換えられない）
700C（622mm）より直径が8mm大きい。27インチと700Cは呼び方の違いではなく別のリム径で、タイヤもチューブも共用できない[3,8]
- 700x28c（28-622）別サイズ（そのまま置き換えられない）
700C（622mm）より直径が8mm大きい。27インチと700Cは呼び方の違いではなく別のリム径で、タイヤもチューブも共用できない[3,8]
- 700x32c（32-622）別サイズ（そのまま置き換えられない）
700C（622mm）より直径が8mm大きい。27インチと700Cは呼び方の違いではなく別のリム径で、タイヤもチューブも共用できない[3,8]
- 700x35c（35-622）別サイズ（そのまま置き換えられない）
700C（622mm）より直径が8mm大きい。27インチと700Cは呼び方の違いではなく別のリム径で、タイヤもチューブも共用できない[3,8]
- 700x38c（38-622）別サイズ（そのまま置き換えられない）
700C（622mm）より直径が8mm大きい。27インチと700Cは呼び方の違いではなく別のリム径で、タイヤもチューブも共用できない[3,8]
合うチューブとバルブ
- チューブの表記
- 27x1-3/8〜1-1/2（W/O） ／ 700x35〜40C 兼用
- バルブ
- 英式・米式・仏式
パナレーサーのサイクルチューブでは、W/O 27×1 3/8〜1/2 と W/O 700×35〜40C が同じ製品（英式・米式・仏式33mm/48mm）。[4]
バルブの種類がわからないときは バルブの種類の見分け方、サイクルコンピューターの設定値は 周長の計算 へ。
注意すること
- パナレーサーのシティ用タイヤ（ニュースタンダード、カスタムタフ、E-Ride）の 27×1 3/8 はいずれも ETRTO 37-630。一方ミシュランの対照表では 27x1 3/8 を 35-630 としている。表記が同じでも幅の数字が違う製品がある。[5,6,7,8]
- 同じ630mmには 27x1-1/4（32-630）や 27x1-1/8（28-630）もある。後ろの数字が同じなのでリムには付く可能性があるが、幅が違うのでリム幅しだい。[3,9]
- ママチャリ仕様の 24〜27x1 3/8 のタイヤを 200kPa 以下で使うと、異常な摩耗やひび割れ、バーストの原因になる。推奨空気圧は 300kPa（パナレーサーのシティ用）。[2,5]
- 英式と米式はリムのバルブ穴が同じ大きさで、仏式の穴は一回り小さい。英式・米式のリムに仏式チューブを使うときはスペーサーなどで穴の差を埋める。[2,10]
よくある質問
出典
- ブリヂストンサイクル「使っている自転車のタイヤのサイズを確認するにはどうすれば良いですか？」（2026/10/17 確認）
- パナレーサー「製品Q&A（W/OとH/E、チューブの選び方、空気圧）」（2026/10/17 確認）
- Sheldon Brown（Harris Cyclery）「Tire Sizing Systems（ISO/ETRTO・BSD 一覧・小数と分数の法則）」（2026/10/17 確認）
- パナレーサー「サイクルチューブ 製品ページ（サイズ・バルブ一覧）」（2026/10/17 確認）
- パナレーサー「ニュースタンダード 製品ページ（サイズ表）」（2026/10/17 確認）
- パナレーサー「カスタムタフ 製品ページ（サイズ表）」（2026/10/17 確認）
- パナレーサー「E-Ride 製品ページ（サイズ表）」（2026/10/17 確認）
- ミシュラン「Dimensional Conversions tables（自転車タイヤ ETRTO・インチ・フレンチ表記の対照表）」（2026/10/17 確認）
- パナレーサー「パセラ 製品ページ（サイズ表）」（2026/10/17 確認）
- サイクルベースあさひ「自転車チューブの種類と選び方（英式・仏式・米式バルブ）」（2026/10/17 確認）
- サイクルスポット（ル・サイク IZU）「自転車のカスタムは足回りから② ～タイヤ交換～ 太さ（幅）を変える時に注意するポイント」（2026/10/17 確認）
- Schwalbe（Ralf Bohle GmbH）「Possible combinations of tire widths and inner rim widths（ETRTO Standard 2024）」（2026/10/17 確認）
- Wikipedia（英語版）「ISO 5775」（2026/10/17 確認）
- Schwalbe（Ralf Bohle GmbH）「Schwalbe Tech Info（2015年版・英語）」（2026/10/17 確認）
- サイクルヨシダ「自転車タイヤ寸法サイズ一覧」（2026/10/17 確認）
- Schwalbe（Ralf Bohle GmbH）「Bicycle Tire Dimensions（Technology/FAQ）」（2026/10/17 確認）
- ブリヂストンサイクル「アルベルト 製品ページ（タイヤサイズ）」（2026/10/17 確認）